Firmenwagen kaufen oder leasen? Die Antwort hat fast nichts mit Steuern zu tun – und genau da machen die meisten den Feh

00:00:07: So, hallo zusammen und herzlich willkommen zu einer weiteren Folge vom DAW Podcast.

00:00:11: Und heute geht es um das Thema Kaufen oder Lesen?

00:00:14: E-Auto nicht E-auto, Hybrid nicht Hybrid.

00:00:17: Na ja, geben wir mal gleich direkt rein.

00:00:18: aber wichtig ist zum Thema kaufen und lesen.

00:00:21: da gibt's eine ganze Menge Vorurteile.

00:00:22: ich habe mir jetzt die Mühe gemacht den ganzen Bombs auch mal so ein bisschen zusammenzufassen dass wir thematisch auch mal Stück für Stück eben halt durchgehen können.

00:00:32: und ich zeige euch mal ganz kurz wie ich neben so einer steuerlichen Entscheidung Also wie man in der Lage ist, gute Angebote zu erkennen.

00:00:40: Das ist natürlich für denjenigen, der schon seit Jahren macht jetzt nicht so.

00:00:43: das Ding nennt sich Leasingfaktor.

00:00:44: aber ich nehme euch einfach mal mit, wie man so eine Entscheidung halt eben treffen könnte und zwar es hat sich ja erst einmal ein bisschen was bemerkst du halt eben durch die Linken, sorry durch die Grünen dass sich da ziemlich etwas geändert hat in Sachen E-Auto und dass es dann eine besondere Sonderabschreibung gibt usw.

00:01:01: Da hat sich im ersten, siebten, zwanzig tatsächlich eine Menge getan, aber man muss auch ganz klar sagen diese Rechnung an sich ist auch ne gewisse Milchmädchenrechnungen denn sie verkürzt auch nur quasi die Abschreibungsdauer in der man es wirklich merkt.

00:01:17: Aber wir gehen mal kurz rein.

00:01:18: entweder will ich mich gleich mit euch um sechs Dimensionen kümmern Eigentum Steuern Liquidität Bilanz worauf der Fokus liegen sollte.

00:01:26: um was?

00:01:27: Thema Langfristigkeit.

00:01:29: Dann um das Thema Antrieb, welcher halt entscheidet?

00:01:32: also irgendeine Präferenz muss ich schon haben.

00:01:34: beim Reihen E-Auto gelten ganz andere Regeln als beim Verbrenner und individuellen Stadtbauchgefühl.

00:01:42: hier gehen wir mal so ein bisschen rein in den Tatensemer Liquidität Nutzungsdauer und Fahrleistung.

00:01:47: Und die sechs Dimensionen hat das Thema Eigentum.

00:01:49: erstens wichtiges Thema wenn ich liese gehört die Bude mir nicht Gehört das Auto dir, hast du gekauft?

00:01:57: Holst es halt über Leasing dann halt eben nicht.

00:02:01: Zweitens steuern.

00:02:02: Hier gibt's total viele Missverständnisse denn am Ende des Tages ist Leasing gleich kauf.

00:02:09: also ich zeigs euch gleich wie es läuft denn im Endeffekt leasingrate kannst du voll absetzen.

00:02:13: beim kauf kannst du den wagen über sechs jahre.

00:02:16: ne sechzig tausend euro durch sechs jahren macht zehntausend durch zwölf macht irgendwas mit acht hundert pro monat und diese acht hundert pro monate gelten dann halt als fiktive ausgabe.

00:02:25: das ist halt nämlich die abschreibung.

00:02:27: da heißt du kannst leasing gelten machen oder abschreiben gelten mache das wird sich im regelfall schon ganz gut wobei man natürlich immer sagen muss, dass beim Leasing auch noch jemand mitverdienen möchte.

00:02:39: Nämlich halt die Leasing-Gesellschaft.

00:02:40: Deswegen sagt man ganz häufig, Leasing ist die teuerste Form der Finanzierung, aber es gibt Modelle, die einfach von dem jeweiligen Hersteller eine gewisse Markt durch Dringungen geben soll und deswegen wird das subventioniert.

00:02:54: Das heißt, man kriegt teilweise extrem gute Leasingangebote, wo man einfach doof wäre wenn man sie lesen würde, ne?

00:03:01: Wenn man jetzt nicht die Präferenz hat alles besitzen zu wollen!

00:03:04: Und ganz ehrlich aus meiner Träkiste, halt eben ich kenne mich mit Autos nader aus.

00:03:08: Ich bin nicht mehr in der Lage im Reifen zu wechseln.

00:03:10: daher bin ich immer froh wenn ich Leute habe die sich um so was kümmern weil ich kann es einfach nicht.

00:03:15: Liquidität ist halt eben klar.

00:03:17: gucken wir uns gleich an halt eben wenn ich kaufe Dann habe ich einen hohen Abfluss an Liquidität.

00:03:21: Wenn ich das Ganze finanziere, hat übrigens keine Auswirkung auf die Abschreibung.

00:03:25: Ob ich kauf oder finanziiere, hat überhaupt keinen Unterschied.

00:03:28: Nur wenn ich finanziare kann mich natürlich noch den Zinsanteil, den ich bei so einem Kreditbezahl zuhause sich noch mit gelten mache.

00:03:35: Bilanz, relativ simpel.

00:03:37: Wenn es eigentum ist landet's auf der Aktivseite.

00:03:40: Das heißt Ich weise es aus.

00:03:42: Finanziere ich das habe ich auf der einen Seite den aktiv Ausweis des PKWs und auf der anderen Seite in der gleichen Höhe Die Finanzierung als Verbindlichkeit, das heißt plus minus also plus plus macht eine aktiv passiv.

00:03:55: Verlängerung hat also überhaupt keine Auswirkungen.

00:03:57: Man sieht es also auf der Aktivseite und auf der Passivseiten beim Leasing sieht man gar nicht.

00:04:02: Da hat man nur Kosten.

00:04:04: die kosten habe ich natürlich auch wiederholen mich noch mal ganz kurz eben weil ich halt eben die Abschreibung habe wenn ich kaufe.

00:04:09: oder ob ich kaufe oder finanziere spielt überhaupt keinen und mache keine Unterscheidung.

00:04:13: Die Abschreiben hab ich so oder so weil ich ein Wirtschaftsgut aktiviert habe So, und dann Fokus zählt die beste Rate oder die Gesamtkosten über die Halte Dauer.

00:04:21: Klar gucken wir uns an und Langfristigkeit natürlich halt eben auch so.

00:04:25: wenn ich lese habe ich Nutzung aufs Zeit.

00:04:28: Ich leih mir so ein Ding aber ich hab die Rückgabe am Ende.

00:04:30: Bitte, das mal ganz kurz eben mit reinziehen.

00:04:33: Ja?

00:04:34: Das ist ganz, ganz häufig so bei meinen Leasing-Autos auch.

00:04:37: Ich kloppe mich halt immer wegen wenn ich den Wagen zurückgebe.

00:04:39: Dann wird der Wagen oft in eine Dekrabühne gepackt und dann kommt ein Sachverständiger vorbei, so ein Dritter Und er geht damit nach leuchtelangen und jede Beule muss nochmal extra bezahlt werden.

00:04:48: Das ist halt nachteil beim Lesen.

00:04:50: Wenn ich es halt eben kaufe werde ich das nicht haben.

00:04:53: Ich muss halt nur jemandem an denen ich es verkaufen kann.

00:04:56: Da sollte man sich mit dem Wagen mit Autos einfach auskennen und handeln können oder nicht.

00:05:01: Ich persönlich kann weder noch, deswegen lese ich.

00:05:04: Das heißt Unterscheidung ist halt eben Liesen Nutzung auf Zeit Rückgabe am Ende mit einem Risiko und kaufen das Ding gehört dir und du kannst natürlich auch verkaufen.

00:05:13: Im Leasing habe ich die Raten als reine Betriebsausgabe.

00:05:17: beim Kaufen hab Nur die Abschreibung.

00:05:20: Wenn ich ein E-Auto kaufe, wer auch immer einen E-auto kaufen sollte, denn er weiß halt nicht wie der Restnutzungswert ist durch die Batterien.

00:05:27: aber sagen wir mal du würdest es dann wollen?

00:05:29: Dann kannst Du im ersten Jahr seventy fünf Prozent was ein echter Hammer ist sofort gelten machen.

00:05:34: Der restliche Kram geht dann über eine gesplittete Laufzeit zeige ich euch gleich.

00:05:38: Aber am Ende des Tages kannst Du da nur hundert prozent gelten Machen und nicht Hundertfünfzig Prozent oder ne hundertprozent.

00:05:44: Du kannst Dir nur am Anfang halt deutlich mehr reinziehen als früher Denn früher hattest du halt eben deine Rate auf sechs Jahre zu verteilen, hat eben dann deine knapp fünfzehn Prozent und nicht seventy-fünf Prozent.

00:05:54: Das meinte ich vorhin, wo ich mir viel mit den Linken versprochen habe, mit den Grünen.

00:05:57: Ja das haut da halt natürlich an rein so.

00:06:01: Legalität hab' ich im Leasing nur die Monatsraten angemessen sind Und beim Kauf habe ich entweder einen Einmalbetrag, den ich bezahlen muss, der natürlich richtig reinkloppt oder ich finanziere das.

00:06:13: Dann habe ich quasi auch da Finanzierungsraten wie eine Leasingrate Bei der Bilanz beim Leasing Null Komma Null Null.

00:06:20: Aktivierung Beim Kauf Aktivierungen auf Laufzeiten Auf Anlage Vermögen, dann sieht man Zeit.

00:06:26: Finanzierung würde man natürlich genauso sehen.

00:06:28: Der Fokus ist hier beim Lesen.

00:06:30: die beste Ratz zählt und ich zeige euch nachher mal in der Internetseite geht es um den leasing.

00:06:34: kostenfaktor habe Ich ehrlich gesagt nach Jahren erst verstanden was das ist macht sich unheimlich bemerkbar.

00:06:39: gebe ich euch ein Beispiel für Und beim Kaufen habe ich quasi die Gesamtkosten des Kaufes minus dem Wiederverkaufswert.

00:06:45: Wieder Verkaufswert kann ich überhaupt nicht bemessen, beim E-Auto dürfte der ganz volatil sein denke ich mal bei einem alteingedessenen Benziner oder Diesel weniger.

00:06:53: und bei Automobilen die am Wert sehr verlieren nehmen wir jetzt mal keine Ahnung irgendein Japaner oder so und er wird am Wert mehr verlieren als ein Porsche.

00:07:04: das sollte man im Blick behalten.

00:07:05: da beim Porsche der ist relativ wertstabil Da hat man quasi keinen Verlust auf Dauer.

00:07:11: Aber ich kenne mich da nicht aus, ich weiß das nur im Groben.

00:07:14: Steuerlich langfristig ist es halt eben beides gleichartig.

00:07:17: denn ob ich Kaufe oder Liese spielt für die steuerliche Strafbezahlung, die ich dann habe ja also die sogenannte Einprozent Methode zum Beispiel dass sich den Wagen auch privat nutzen darf alles trotzdem komplett Geld hin mache und dafür ein Prozent zB Oder null.

00:07:33: Komma fünf Prozent oder nur Komma zwei fünf Prozent.

00:07:36: ein Prozent beim Benziner.

00:07:38: Null Komma Fünf Beim Hybrid.

00:07:39: Nur Komma Zwei fünf Beim Rhein E als Strafsteuer ist es egal, ob ich Liese kaufe finanziere vollegal die Steuern zahle Ich halt eh.

00:07:48: das heißt steuerlich gesehen Ist nicht Das Argument Ob ich Lise oder Kaufe.

00:07:53: Dann Haben wir das ganze Thema Jetzt Hier Schon Mal Bolzen Bisschen Abkürzt Kürze sich das Erstmal Ab und Gehe mal Dreck auf Steueren und Bilanz So Die Bei den Steuern, ich habe auf der einen Seite die Raten, die voll als Betriebsausgabe absetzbar sind.

00:08:05: Beim Kauf hat eben halt diese Abschreibung halt eben diese sechs Jahre.

00:08:10: wichtig ist dass Ich bei einem also im ersten Jahr kann ich halt beispielsweise eine degressive Afer gelten machen Siebenabster, zwei E-Stegi auf dreißig Prozent finde ich es möchte.

00:08:21: Aber in Summe komme ich immer auf hundert Prozent.

00:08:23: Ich kann mir nur aussuchen ob ich am Anfang mehr reinziehe.

00:08:25: Da hätte ich die Möglichkeit, negative Ava im Anfang, dreißzig Prozent also Hunderttausend Euro mal Dreißig prozent macht eben dreißigtausend Euro im ersten Jahr und bei einem reinen E-Auto, seventy fünf Prozent.

00:08:35: Und da ist das sogar egal wann ich das kaufe.

00:08:37: Ich muss nicht zahnteinteilig, ich kann mir wirklich dann in dem Jahr seventyfünf Prozent beim E-auto sofort als Kosten reinziehen hat natürlich den Nachteil wenn ich sie hinterfer kaufe.

00:08:48: Verkaufspreis minus Buchwert, wenn ich schon abgeschrieben habe ist der Buchwert ganz weit unten.

00:08:53: Dann versteuere ich den Erlösheit umso mehr.

00:08:55: Ist ein Rechenbeispiel muss man sich überlegen wie das.

00:08:58: am Ende des Tages.

00:08:58: sollte damit halt nur der Kauf der E-Autos subventioniert als Subventionist sind noch nicht mal an Anreiz gegeben werden schneller sich ein Auto zu holen.

00:09:07: so Bilanz haben wir gerade gesagt, wenn der Leasing Alaschen nicht dazwischenfunkt bleibt zu einem Leasinggeber, sprich ich bilanzier da gar nix beim Kauf, mach' ich's halt angekehrt.

00:09:18: So und beim E-Auto ändert sich so ein bisschen die Rechnung, wenn sich auf die Einprozentmethode schiele.

00:09:23: denn Ich habe immer dafür dass ich den Wagen privat auch mit benutze eine Strafsteuer Ein Prozent vom Bruttolisten-Neupreis.

00:09:30: Hunderttausend Euro mal ein Prozent macht eintausend Euro pro Monat, zuzügig unterstört.

00:09:35: Das heißt eine Gewinnerhöhung, tausend euro zuzüglich hundertneunzig Euro unterstürt die ich dann als Strafsteuer bezahle.

00:09:42: und bei einem reinen E-Auto habe ich in meinem Beispiel nicht die hunderttaussend Mal einen Prozent sondern hundert Tausend mal null Komma.

00:09:50: zwei fünf Prozent also nicht tausen Euro mal neunzehn Prozent Sondern nur zweieinhalbfünfzig Euro.

00:09:58: Und das kippt die ganze Rechnerei.

00:10:00: Wenn ich beispielsweise gucke, ob ich mir einen Hybrid oder ein E-Hohle... ...oder einen Benziner oder einen E... Da ist bei dieser Betrachtung also die Strafsteuer, die jeden Monat bezahlen muss,... ...das E-Auto natürlich ganz klar empfordert.

00:10:14: Also in meinem Beispiel siebenhört fünfzig Euro mal Ertragssteuersatz meinen Begen.

00:10:18: vierzig Prozent ne?

00:10:19: Also sieben hundertfünfzig Euro Mal Vierzig Prozent werden auch mal eben dreihundertdreihundertfünftig auch netto plus die Differenz nochmal an Untersteuer sprich Siebenhundertfünfzig Euro mal neunzehn Prozent.

00:10:30: Kriege zum Kopf, so schnell ich hin.

00:10:31: Nehmen wir mal siebenhundertfünfzig Mal zwanzig Prozent sind irgendwas mit Eintausend drei Hundert Euro, die untersteuern weniger bezahlt.

00:10:37: also das macht sich schon richtig bemerkbar.

00:10:40: und natürlich die Möglichkeit Sonderabschreibung.

00:10:42: Fünfzig Prozent im ersten Jahr So, was du monatlich versteuerst.

00:10:46: Ein Prozent für einen reinen Verbrenner.

00:10:48: Nimm dir mal so ein zum Beispiel ein SKU-Sieben.

00:10:51: Schönes Ding zahlt sie jeden Monat ein Prozent für muss man sich leisten wollen.

00:10:55: weil sagen wir mal hundertviertighundertfünfzigtausend Euro mal ein Prozent sind tausend vierhundert Euro jeden Monatt die ich dann mal neunzehn Prozent Umsatzsteuern bezahlen habe und mal Ertrag steuersatz sagen einmal dreißig Prozent also die ich Bezahle.

00:11:10: Das gleiche Rechenschema gibt es dann auch nochmal für die Nullkomma.

00:11:13: fünf Prozent, ne?

00:11:15: Da habe ich halt nur eine Grenze von hunderttausend Euro, sprich der würde der SKU sieben rausfallen.

00:11:18: Ich muss mir halt einen Wagen nehmen, der maximal hundertausend wert ist.

00:11:22: aber nimm mal hundert tausend.

00:11:25: Gleichbleibend würde ich halt entweder ein Prozent mit eintausend Euro oder null.

00:11:29: Komma fünf Prozent hat Fünfhundert Euro Versteuern Mal Steuersatz dreizig Prozent macht Hundertfünfzig Euro Ertragssteuer und fünfhundert Euro als Differenz nochmal umsatzsteuer also noch mal fünfhundert eure mal zwanzig prozent.

00:11:41: richtig jetzt mal rund sind immer hundert euro untersteuert ich auch.

00:11:44: da weniger zahlt über die laufzeit von ein paar jahren kommt er richtig schnell zusammen.

00:11:47: unten richtig krass ding habe ich bei nur kommer zwei fünf prozent nämlich beim reinen e-auto.

00:11:53: so das heißt ich hab den vierte hier nur einer strafsteuer wie beim einen prozent ist eine reine Rechenbeispiel.

00:11:59: aber kommen richtige summen zusammen.

00:12:02: So, und das ist halt die Überlegung.

00:12:04: Wenn ich halt völlig frei bin was ich mir führen... wenn ich genügend Geld habe aber dann Geld nicht das Thema ist und es geht mir einfach darum Spaß am Autofahren zu haben und dass es mir voll egal ist ob ich eine steuerliche Subvention hab oder nicht Dann zahle ich auch einfach diese Steuern.

00:12:19: So, wenn es mir aber darum geht den Unterstrich billigsten Faktor zu nehmen.

00:12:23: Dann würde ich in Richtung Null Komma zwei fünf gehen weil hat eben die monatliche Belastung geringer ist.

00:12:28: nur man muss ein bisschen auf achten.

00:12:29: Ein reines E-Auto wird immer latent teurer sein als ein reiner Benzina.

00:12:33: das liegt angeblich an der Technik.

00:12:35: Das heißt man der Wagen ist etwas teurer dafür Aber dass spiegelt das wiegelt nicht die Null.

00:12:41: Komma sieben fünf Prozent Differenz hierauf aber da ist etwas Teurer und er darf auch nur maximal hunderttausend Euro Kosten, das an diese Ecke muss man halt am dem Punkt einfach mal denken.

00:12:53: Hier ist ein kleines Zahlenbeispiel, hier sieht man es halt eben, hier nehmen wir halt einen Wagen, sechzigtausend Euro Brotolistenpreis.

00:12:59: Sechzig tausend mit einem Elektroauto kommt man auch schon relativ schnell hin.

00:13:04: aber ein Prozent, nur Komma fünf Prozent und nur Kommas zwei fünf Prozent.

00:13:08: da sieht man halt mal eben was halt die Unterschiede pro Monat sind.

00:13:12: Da kommt die Umsatzsteuer noch oben drauf, die man halt eben dann zwangs versteuern.

00:13:19: Wenn man jetzt mal guckt von hundertfünfzig zu sechshundert Euro, das macht halt mal eben drei Hundertfünftig Euro im Monat aus.

00:13:26: Die einfach verbrennen Punkt.

00:13:28: Im wahrsten Sinne des Wortes übrigens weil es für ein Verbrenner ist.

00:13:32: Genau also beispielsweise bei mir wird das dafür sorgen dass ich mir ein reines Auto hole denn Ich habe gerade einen Vollverbrenner, das ist es mir nicht mehr wert.

00:13:42: Wir haben uns jetzt ein Haus gekauft.

00:13:43: die Reihenfolge meiner Prioritäten fürs Geld ausgeben hat sich ja grundlegend geändert.

00:13:48: deshalb wird das nächste Wettenehl werden.

00:13:50: ich hab keine hohen Kilometer Anzahlen die ich fahre sowieso nicht.

00:13:53: ich fahr hier zur DHW elf zwölf Kilometer.

00:13:55: das heißt damit mit dem E-Auto überhaupt kein Problem denn wenn man jetziges Leasing ungefähr in zwei Jahren ausläuft sind die Batterien und die Schnellladung so gut.

00:14:04: Und ich habe auch noch eine Foto über Teig auf dem Dach, dass sich total bescheuert wäre wenn ich hier jeden Monat da hundertfünfzig Euro verbrennen lassen würde und das werde ich auch nicht tun.

00:14:13: Genau!

00:14:13: Das heißt einzige Herausforderung wäre halt die zu gucken welchen.

00:14:16: welche Begrenzung im Bruttolisten Neupreis hat man da?

00:14:18: Und kriegt man dann Wagen, den manet haben will.

00:14:21: aber ganz ehrlich Da gibt es auch mittlerweile ganz ganz tolle Modelle Aber abseits der Deutschen wo man richtig tolle Fahrzeuge bekommt.

00:14:29: Das ist nur die rein steuerliche Betrachtung.

00:14:30: Wir haben nachher noch den Leasing Faktor, aber da komme ich noch zu.

00:14:35: jetzt kann man sagen wenn nicht die ein Prozent Methode haben möchte ja dann kann ich auch sagen Ich möchte einen Fahrtenbuch führen.

00:14:40: so und ein Fahrtenbruch sorgt halt eben dafür dass sich nicht pauschal irgendetwas besteuere.

00:14:45: ihr seht auf meiner Internetseite dhw-sdb.de slash Firmbagenrechner findet hier oben auch im Menü könnt ihr die ganzen Sachen mal so einticken und dann kriegt ihr auch raus was denn dazu zum Beispiel möglich ist, wenn ihr einen Fahrtenbuch führt.

00:14:57: Und ich beispielsweise habe Spaß deshalb einfach von Wimka mal ein paar Monate im Fahrtenbuch geführt.

00:15:01: und hier in dem Fall beispielsweise werden es eineinhalb Tausend Euro pro Jahr die ich sparen würde, wenn ich halt ein Fahrtenbruch führen würde.

00:15:10: das bedeutet anderthalb tausend pro Jahr macht da eben hunderttauern pro Monat.

00:15:14: dann muss man sich überlegen wie viele Einträge habe ich?

00:15:16: diese elektronischen Fahrtenbücher können sich Arbeitsstädte und Zuhause waschöse merken und immer wieder vorschlagen.

00:15:23: Das heißt, da ist eine tolle Erleichterung drin muss einfach nur wissen ob das hinterher dieser organisatorische Aufwand wert ist oder halt eben nicht.

00:15:30: und wichtig ist ein Fahrtenbuch muss lückenlos sein.

00:15:33: D.h.,

00:15:33: dass es die Möglichkeit also von der Einprozentmethode von dieser Strafsteuer von dieser bruschalen Straf steuerein Prozent Null Komma fünf Prozent oder null Komma zwei fünf Prozent weg zu gehen so dann kann man sich ja durch auch die Faustregel nehmen Je billiger man in der Prozentversteuerung ist, desto unlokrativer wird es Fahrtenbücher zu führen weil die Ersparnisse sowieso schon sehr hoch ist.

00:15:57: Also wenn ich jetzt mal sage ich habe nicht nur ein Prozentmethode sondern eine Null Komma zwei fünf Prozent Methode hätte ich beispielsweise hier mit dem Fahrtenbuch irgendwas mit vierhundert Euro im Monat Hätte ich ein Vierhundert durch zwölf, irgendwas mit dreißig Euro pro Monat.

00:16:13: Also Fahrtenbuch hier, mit dem ihr folgen könnt, steht eine Tausend Fünfundundzwölf bei einer Einprozentmethode.

00:16:18: Wenn ich das jetzt vierte bin ich bei vierhundert Euro pro Jahr.

00:16:22: wenn ich das durch Zwölfteile bin ich irgendwo bei dreizig Euro pro monat.

00:16:25: Möchte ich mir für dreizig euro pro Monatt einen Fahrtenbruch antun?

00:16:29: Ja oder nein?

00:16:30: muss jeder für sich selbst individuell entscheiden.

00:16:32: so Wichtig ist, dass es automatisch schon lückenlos ist.

00:16:36: Wie gesagt ich habe das mit OBD Stecker bei mir mein Auto einfach dran gepackt.

00:16:40: Das war noch nicht mal ich, da waren meine Kollegen hier die sagten super einfach Es muss manipulation sicher sein und finanzamt konform so.

00:16:46: Ich hab dafür beispielsweise Wimka genommen Und das läuft einfach wirklich schön im Hintergrund durch.

00:16:52: Hier habe ich euch eine Folie vorbereitet fürs E-Auto ersten siebten fünfundzwanzig bis Ende siebenund zwanzig.

00:16:58: wenn ihr halt kauft kriegt ihr im ersten Jahr beim E-Auto.

00:17:02: Ich würde hier einfach immer noch einen Ring schmeißen, also ihr seht in Summe sind es wieder hundert Prozent, ihr habt am Anfang nur deutlich mehr und man weiß halt nicht wenn er ein E-auto kauft.

00:17:13: was ist die Batterie mit dieses High Power Charge beispielsweise?

00:17:17: Was ist die Battery in drei vier Jahren noch wert?

00:17:20: Weiß man nicht.

00:17:21: Und kann ich die Batterie aus dem Auto auswechseln?

00:17:23: Ja oder nein, kannst du nicht!

00:17:25: Das heißt der Wagen steht im Feld mit dem Wert der Batterie und wie die Batterien sich so entwickeln... Ich persönlich habe da keine Ahnung von.

00:17:32: Ich glaube aktuell sind die Batterieren noch nicht so ausgereift.

00:17:35: dadurch davon sagen kann sie halten nach fünfzehn bis zwanzig Jahre.

00:17:38: wie es beim Verbrenner ist weiß ich aber nicht bin kein Kfz-Händler.

00:17:42: das ist nur das was ich direkt mit reinnehmen möchte.

00:17:44: Es ist so schön und begünstigt aber hat den Nachteil Man weiß halt nicht, was die Bruder am Ende des Tages wert ist.

00:17:51: Wenn der Wertverlust eh schon so hoch ist, dass ich von meinen Achtzigtausend hinter nur Zehntausend bekomme weil es will keiner an sechs Jahre altes E-Auto haben dann habe ich mit Zitronen gehandelt.

00:17:59: Das würde ich in meine Kalkulation mit reinnehmen.

00:18:06: Warum?

00:18:07: In Leasing bei mir beispielsweise ein Punkt ist Ich persönlich, also es gibt Leasingraten, die extrem niedrig sind Die muss man sich erst mal ausrechnen.

00:18:19: Dafür gibt es gleich ein Tipp mit dem Leasing Faktor und ich kriege halt alle drei Jahre neues Auto.

00:18:24: für jemand, der sich mit Autos nicht auseinandersetzen möchte aber also das heißt er wird in den Laufzeit dessen kann bräuchte im Wagen einfach nur zurückgeben und nach drei Jahren neuen haben möchte finde ich nämlich ganz nett.

00:18:35: dann ist das Leasing natürlich etwas angenehmer, weil ich muss mich am Ende des Tages um nichts kümmern.

00:18:39: Aber ich muss am Ende eines Tages trotzdem den Wagen auf.

00:18:41: Hebebühne, D-Card Prüfung, das kommt halt immer.

00:18:44: Deswegen bin ich auch gar kein Fan von diesen sechs oder zwölf Monaten Mietenautos die man so haben kann denn da habe ich das ja noch häufiger.

00:18:52: Das Dellen ausgedellt werden und wenn ihr mal nach Mercedes BMW oder Audi geht, da ist jede Beule richtig, richtig, Richtig, richtig teuer!

00:19:02: Also das hätte ich dann ja, wenn nicht alle drei Jahre abgeben.

00:19:04: Sondern jedes Jahr regelmäßig dann würde ich da nicht mehr machen wollen.

00:19:10: So warum sollte man eher lesen?

00:19:11: Also Liquidität und Planbarkeit steht im Vordergrund ist auch klar.

00:19:14: Du wechselst regelmäßig dein Fahrzeug habe ich gerade gesagt Wenn du einen starken e-Auto Leasingdeal hast, mit einem niesigen Faktor ist das auf jeden Fall echt gut.

00:19:23: Da ist auch nicht das Problem dass der Wagen weiterverkauft werden muss und du hast kein Restwertrisiko, dass du halt nicht weißt was ist der wagen in drei Jahren noch wert?

00:19:30: Du hast nur das Risiko wenn man gut verboilt wird es hinterher ordentlich teuer.

00:19:34: Und wenn du eher, also in Richtung eher kaufen würde beispielsweise lange Nutzung und hohe Fahrleistungen.

00:19:38: Also ganz viel fairs macht kaufen eher Sinn weil das Leasing dann einfach umsoviel teurer wird, wenn du nicht zwanzigtausend Kilometer pro Jahr fährst sondern siebzig oder achtzig tausend, da wird es richtig teuer Wenn du e-Kauf, wenn Du e-Force den Wagen zu behalten, dann macht's auch Sinn so ein e-Auto zu kaufen und nichts zu lesen, weil halt eben seventy fünf Prozent sofort Abschreibung hast.

00:19:57: Wenn die Liquidität vorhanden ist, macht auf jeden Fall auch Sinn denn kaufen ist eine günstige Reform der Finanzierung als Lesen.

00:20:03: und wenn das Fahrzeug ins Betriebsvermögen soll, dann macht natürlich kaufen auch nur Sinn.

00:20:08: Und jetzt unterhalten wir uns einmal bei diesem Faktor.

00:20:10: ja also ihr habt euch entschieden irgendwas zu holen.

00:20:14: sagen mal in meiner Welt war das jetzt mal ein Bus.

00:20:16: ich wollte ich habe ein Mercedes-Bus gefahren und hab den immer gefahren weil ich ihn immer so gefahren bin mehrere Kinder großen Hund.

00:20:24: und dann war die Frage sollte ich vielleicht mein anderes Modell nehmen?

00:20:28: Dann habe ich mir einfach Standards konfiguriert komplette Standards VW, Citroën, Peugeot, Mercedes und so weiter gegangen.

00:20:36: Und habe alle Busse die es gibt einmal durch konfigurierte Menschen Standardangebot geben lassen.

00:20:41: Da habe ich dann relativ schnell festgestellt dass der Mercedes den ich aus Gewohnheit immer gefahren bin.

00:20:45: Der hatte damals ein Leasingfaktor von eins Komma zwei Zwei und der VW-Bus aus gleiche Ding beides Benziner hat damit jetzt nichts zu tun.

00:20:54: Hatte dann einen Faktor Von Null Komma sieben Acht der V W Buss.

00:20:58: Wie gefragt woran kann das liegen?

00:20:59: Na ja!

00:21:01: stabiler.

00:21:02: Man holt eher einen drei Jahre alten VW-Bus, weil ein Bulli halt eben voll der Hype ist als ein dreijahrer Alten Mercedes Bus so einfach, weil er vielleicht nicht so der Hypes und den Wertverlust dem man dann als Mercedes hat, der wird in die Leasingrate natürlich schon mal reingepackt.

00:21:20: Das heißt wenn ich weiß, ich kriege den für Zehntausend Euro weniger weg hinterher als den VW Buss, dann nehme ich die Zehnteusend Euro und verteile ihn auf die Dreijahre Leasingzeit, dann wird die Leasingsrate höher und dann steigt mein Leasing Faktor.

00:21:32: So, Leasingfaktor ist die monatliche Rate durch Listenpreis.

00:21:37: Machst natürlich immer gleich ne?

00:21:38: Brotorate durch Brotopreis mal hundert so und wenn du natürlich mit Anzahlung hast packst du die Anzahlungen vorher noch mit rein.

00:21:45: das heißt zum Beispiel dreihundert Euro rate durch vierzigtausend euro.

00:21:49: Listenpreis mal Hundert macht ein Faktor von null.

00:21:51: Komma sieben fünf.

00:21:52: Das bedeutet Was gibt der leasingfactor wieder für jeden eingesetzten Euro?

00:21:57: wie viel auto bekomme ich?

00:21:58: also?

00:21:58: ich investiere einen Euro und wieviel Auto erhalte Ich?

00:22:03: Es ist doch das Problem der Marke, wenn die so wertunstabil ist, dass in vier Jahren den Wagen keiner mal kaufen will und mir den Wertverlust einfach schon mal reingedübelt wird.

00:22:13: Deswegen vergleiche ich das!

00:22:14: Ich habe einen Ex-Liste gebaut, Peugeot, Citroen, VW, Mercedes

00:22:17: usw.,

00:22:17: nebeneinander... Und da war es ja auch egal ob der einem einmal Zehntausend mehr oder weniger gekostet hat, denn es ging ja nur darum, monatliche Rate durch den Bruttopreis, den ich dann hinterher bezahlen hätte müssen wenn ich es den kaufen würde und da hat man relativ schnell gesehen wer wo Sieger war.

00:22:33: In meinem Fall war's ganz klar der VW-Bus fertig!

00:22:36: Und dann bin ich noch vom Verbrenner auf Hybrid gegangen weil da bezahle ich nicht ein Prozent sondern nur nur Komma.

00:22:43: fünf Prozent so den Reihen eh wiederum wollte ich nicht haben weil das war aber nun Geschmack Sache weil der Wagen nochmal ein Eckchen kleiner ist als der normale VW Bus und das wollte ich.

00:22:56: So bin ich darin gegangen.

00:22:56: Also, ich gehe mit einem Leasing Faktor daran und da kann man sagen alles was unter Null Komma fünf ist schon wirklich richtig gut.

00:23:02: nur Komma fünft bis null Komma sieben Ist Gut Gut Ist eine Null Komma Sieben Bis Eins Komma Null.

00:23:07: Beispiel Zweise Aus und Ko Alles das Versich mal durch konfiguriert hat war immer deutlich über Eins Kommando.

00:23:12: er bei eins Komma zwei Um Eins Kommanul Hat Man Früher gesagt Kannste Einfach Machen Und Über Eins Kommandos Einfach teuer.

00:23:18: Das heißt Ich habe Als Netto Rechner kannst du alles netto rechnen, nimmst halt dann deine Netto Rate durch netto preis und dann hast du den Faktor.

00:23:27: Wenn man sich da so ein bisschen rein wuselt merkt man es gibt Autos die sind einfach subventioniert aus einer gleichen Marke.

00:23:33: ob du jetzt einen dreier BMW nimmest oder einen fünfer bmw oder einen siebener bmwe zum Beispiel.

00:23:38: Es gibt Flottenautos Die werden tausendfach geholt Und die Marke möchte das.

00:23:43: Dann ist der fünver bmwa beispielsweise extrem billig im Leasingfaktor im Vergleich zu einem Dreierbmw.

00:23:48: Ob datensinn hat oder nicht, kann ihr nie beurteilen.

00:23:51: Ihr müsstet auf jeden Fall Müsstet es bezahlen.

00:23:52: deswegen guckt nach dem Leasing Factor Exeliste Bone einfach ein paar Angebote geben lassen fertig so.

00:24:01: Da hab ich beispielsweise auch eine Leasingkosten Faktor Check.

00:24:04: Ich weiß nicht ob ich den hier noch so drin habe und zeige euch ganz am Ende Nach der auf die Seite bin ich immer gegangen gezeig ich euch gleich nochmal kurz eben Und dann konnte ich halt ausrechnen was halt so die billigste Variante war.

00:24:54: So, dann gehen wir mal ein kleines Schrittchen weiter und zwar vergleichst du fair.

00:25:01: Ich würde halt nur die gleichen Fahrzeugklassen vergleichen also nicht Äpfel mit Birnen, also jetzt nicht einen SUV mit einem Zweisitzer-Vergleichen, gleiche Laufzeiten und gleiche Kilometerprojame anrechnen.

00:25:15: Gewerbeangebot hat nie.

00:25:16: mit Privatangeboten mischen Die Dinger taken komplett unterschiedlich Anzahlung Und Überführungskosten natürlich mit einrechnen.

00:25:25: Ihr tut euch keinen Gefallen, wenn ihr halt Zehntausend Euro viel anzahlt und die Leasingrate dann weniger ist, hat.

00:25:29: ihr sagt, Leasingrat ist jetzt viel billiger.

00:25:30: Ihr habt ja Zehnteusend Euro vor Haus gezahlt.

00:25:34: Wartungen und Versicherungen würde ich separat bewerten weil es einfach nichts mit dem Auto am Sicht zu tun hat.

00:25:40: Und bei Premium Marken ist der höhere Faktor relativ normal.

00:25:43: Es sei denn, ihr habt aber was erwischt wie beispielsweise VW-Bus, das halt eingesessen ist und vom Faktoren her wirklich extrem gut ist.

00:25:51: Das heißt Prüfcheck vor der Unterschrift liegt der Faktore unter dem Klassendurchschnitt sind alle.

00:25:56: einmal Kosten eingerechnet.

00:25:58: hast du den Nettofaktor berücksichtigt weil Du Gewerbetreibender bist und Vorsturabzugsberechtigt bist.

00:26:04: Passend Laufzeit und Kilometer pro Jahr zum echten Bedarf.

00:26:07: Da müsst ihr vorsicht sein, denn ein Nachzahlen an Kilometern ist echt teuer.

00:26:11: Beim E-Auto bleibst du da unter hunderttausend Euro wegen den Hund nur Komma zwei fünf Prozent.

00:26:17: Und hast Du bei einer Kaufalternative mit den sieben mit den seventy fünf Prozent einmal kurz gegen gerechnet ob das Auto halt eben finanzie es oder Kaus?

00:26:27: dann habe ich vorhin so ein bisschen gesagt dass Rückgabe Risiko ja ist halt eben.

00:26:32: Also man sagt halt immer Kratzerdellen, Nachberechnungen.

00:26:35: Also dieses normale Dinge gehören zum normalen Verschleiß und ihr könnt euch vorstellen aber das Wort Normal wird sich dann gestritten Und im Zweifelsfall wird erst mal eine fette Rechnung bekommen.

00:26:47: Kleine Steinschläge, polierbare Kratzer, leichte Parkdellen, Tankdeckel und Waschkratzer normaler Reifen und Sitzverschleiß gehört halt eben dazu.

00:26:54: die Definition ist nur was ist normal?

00:26:57: und ihr könnt davon ausgehen die DK Prüfer die ich bisher so kennengelernt habe hier hauen das Ding auf so blau Licht und sehen wirklich einfach alles.

00:27:04: Ich hab für meinen letzten Wagen habe ich ne sechzehn DINA IV Seiten lange PDF bekommen.

00:27:10: Das war gar nicht lustig, also wirklich überhaupt nicht lustigt.

00:27:12: Da wusste ich da sind manche Sachen drin die sind einfach nicht gelaufen habe ich Schäden verursacht und der Rest war einfach... Die haben es einfach mal versucht.

00:27:19: Nicht cool!

00:27:20: Das heißt also Bollen über zwei Zentimeter Lackschäden bis auf die Grundierung Also die wirklich durchgekratzt sind unpräparierbare Unfälle- und Hagelschäden Innenraumschäde Bohrlöcher fehlende Teile uns aber also Zweitschlüsse Reifen usw.. Die werden hinterher richtig fett in Richtung gestellt wenn man das Ding halt eben zurückbringen.

00:27:40: Ich habe euch hier mal so gesagt, also zum Beispiel habe ich ein paar Urteile reingepackt, der Liesing Geber forderte knapp zehntausend aus neunhalb tausend Euro und das Gericht erkannte hinterher nur dreitausend euro an.

00:27:55: Druckstellen vom Kindersitz sind kein Schaden sondern normaler Gebrauch.

00:27:58: Also man sieht um welche Summen man sich hinterher trügel mit dem jeweiligen Autohaus da vielleicht nach so einem Running Gag.

00:28:04: diese Schäden werden dann geschluckt wenn ihr einfach den nächsten Wagen holst aber Die werden dann auch in die nächste Leasingrate mit reingerechnet und achtet wie gesagt bei den leasingfaktoren darauf.

00:28:12: Ich habe den gleichen wagen damals ein Audi geholt, den gleichen Wagen bei verschiedenen Audi Händlern mir konfigurieren lassen.

00:28:20: der war natürlich vom Brutalistenpreis weil du kannst diesen Audi Code her generieren exakt gleich.

00:28:27: aber der leasing Faktor differierte da um Null.

00:28:29: Komma zwei fünf.

00:28:31: Also das heißt, dass Angebot war bei dem einen von der Leasingrate deutlich billiger als beim anderen.

00:28:36: Also seid da wirklich extremst vorsichtig.

00:28:38: rechnet euch immer diesen Leasing Faktor aus!

00:28:42: So hier ist nochmal das Buch von uns auf die Internetseite.

00:28:46: Das wollte ich jetzt aber gar nicht zeigen denn Ich wollte mit euch einmal noch mal auf das Ding gehen was ich Auf diese Seite gehen Die zeige ich euch Denn jetzt mal ich teile mir eben ein ganzes Bildschirm Und zwar ist es das hier.

00:29:02: Und zwar Leasingkostencheck zum Beispiel, habe ich jetzt hier offen und da kannst du einfach eine Marke eingeben und ein Modell und natürlich Leasing Gewerbeleasing reinpacken und welche Raten du halt eben so suchst.

00:29:15: Dann geht das Ding halt hin.

00:29:16: machen wir mal irgendwie nennen wir mal Audi und sagen wir wollen irgendeine Fünffagen und lass ihn einfach mal suchen.

00:29:23: So und dann seht ihr hier schon nur einmal kurz gucken wo's steht Finde ich natürlich jetzt so schnell nicht.

00:29:32: Filtern nach... Warte mal, da kann das noch nach der Leasingrate gewerblich.

00:29:39: Jetzt machen wir nur Benzin.

00:29:42: Gebraucht machen wir weg.

00:29:46: Leasingrate danken beim Biscuit ein.

00:29:48: Laufzeit machen wir maximal drei Jahre pro Jahr Irgendwas mit bis zu fünfundzwanzig und tausend PS brauchen wir nicht.

00:29:57: Da war ich auch mal vorkommen, gehen auf anwenden so.

00:30:00: dann kann man das Ding glaube ich sich hinterher noch filtern lassen nach welchen Faktor man hat.

00:30:06: und den suche ich jetzt auch mal eben da.

00:30:08: leasingfaktor der steht halt immer hier drunter.

00:30:11: lesingfactor nur Komma vier drei bis eins Komma irgendwas sieben Und dem müsstet ihr hier auch irgendwo finden.

00:30:28: da ist er leasing Faktoren eingeklappt.

00:30:30: Deswegen habe Ich ihn So schnell Nicht gefunden.

00:30:32: Der wäre bei Eins Komma Eins Zwei Der Nächste ist bei fp.fp, und so seht ihr eben wie man sich da ein bisschen lang konfigurieren kann.

00:30:43: Und wenn die dann halt von unterschiedlichen Marken gleichartige oder wertige Modelle miteinander vergleicht finde ich persönlich kommt man hier zu einer sehr guten Auswahl.

00:30:51: also wenn ich jetzt zum Beispiel weiß Ich möchte einen Busfarben oder ich Möchten SUV haben Dann gucke ich erst mal in welcher Größe würde ich jetzt so eine q-dreiei q fünf q sieben gucken?

00:31:02: was sind die vergleichbaren von anderen marken?

00:31:05: Und die würde ich dann gegeneinander stellen.

00:31:07: So, und dann seht ihr relativ schnell zu welchem Leasing Faktor... ...die halt eben gehandelt werden.

00:31:14: Man könnte euch halt entscheiden, dass ihr sagt mir ist das trotzdem wert?

00:31:18: Auch wenn vielleicht ein BYD als voll Elektro, wenn ich die halt beverglichen hätte jetzt bei nur Komma Sechs ist oder so.

00:31:24: Es müsste ihr halt entscheiden.

00:31:26: Und ihr könnt diese Liste, die verändert sich halt tatsächlich regelmäßig.

00:31:29: Gehen wir mal nochmal hier was, was hier rauskommt.

00:31:31: Hier man schratten bei Guck mal, Nr.

00:31:34: acht sieben.

00:31:37: Guckt euch die in Ruhe an beschäftigt euch da einfach mal mit und hier könnt ihr das Ding da war es bester leasingfaktor könnte das nach dem besten lesen faktor direkt sortieren lassen Und dann müsstet ihr den guck mal nur Komma sechs.

00:31:49: eins ist ein krasser Unterschied zu Eins Komma zwei von früher also von gerade nicht gezeigt habe.

00:31:53: Sonst da würde ich mal mich in ruhe mit Beschäftigten Da kann man wirklich bares Geld sparen weil da wird ja ausgerechnet wie viel auto bekomme Ich für den eingesetzten Euro?

00:32:02: In dem Sinne, ich hoffe es hat euch gefallen, ein grobes Schaubild zu haben.

00:32:07: Natürlich macht E-Auto steuerlich gesehen voll Sinn weil das einfach total subventioniert ist.

00:32:13: heißt auf der anderen Seite wenn ihr zum Beispiel einen SQ-Sieben fahren wollt oder halt eben einen Q-Sieben als E oder als Hybrid gibt's dann glaube ich nur was ist die also?

00:32:22: wie hoch ist die Differenz zwischen den beiden?

00:32:24: sind die drei, vierhundert Euro mehr monatlich das Wert?

00:32:28: Einfach ein Vollverbrenner zu fahren ja oder nein?

00:32:31: Wenn euch das alles egal ist und es einfach zum Beispiel nur darum geht, ich möchte einen Bus haben oder sowas abend so groß wie ein Q-Sieben weil ich halt ein Hund hab Kinder hab whatever.

00:32:41: Dann guckt euch einfach an welchen Marken gibt es überall?

00:32:45: Und welche Modelle von den Marken gibts dann?

00:32:48: und lasst euch Standardangebote geben Und dann werdet ihr automatisch die Leasing-Faktoren, also könnt euch eine extra Tabelle überführen lassen.

00:32:56: oder lasst das mit Claude einmal auswerten wie rüber.

00:32:58: Dann werdet Ihr sehen, wie krass die Marken an sich auseinandergehen.

00:33:02: und da sind manche Sachen, die versteht man wenn man sagt okay passt vom logischen Menschenverstand her aber auch manchmal gar nicht.

00:33:09: Bei mir war beispielsweise beim VW-Bus, bei Zitrone oder Peugeot war viel fast beim Doppeln Die Leasingrate war ungefähr gleich.

00:33:20: Ich kriege halt viel mehr Auto beim VW, als beim Peugeot oder beim Citroën.

00:33:25: Das liegt daran, dass der Wertverlust so hoch ist, dass die den in die leasigen Gratenschneiden gepackt haben.

00:33:31: Manchmal erklärt sich das und manchmal hat eben gar nicht!

00:33:34: Aber am Ende des Tages ist es ja ein leichtes Spiel, einmal bei Claude rein... oder bei ChatGPT alle Angebote, macht mir einen Vergleich im Leasingkostenfaktor.

00:33:42: Da schreibt es euch selber in der Excel rein und dann habt ihr einen sehr guten Überblick.

00:33:46: aber da sollte man natürlich nicht erfüllen mit Bienen also Verbrenner oder Hybrid oder E und dann hat immer die gleichartigen miteinander vergleichen von den Marken.

00:33:55: ja so würde ich vorgehen.

00:33:57: So und wenn ich halt jetzt eine reine Stadtauto habe, da passt E hat nur durch perfekt.

00:34:01: natürlich perfekt fahre ich unfassbar viel und bin ein Vertriebler ist e aktuell so ein bisschen mehr.

00:34:10: Wenn ich dann bei der Verbrenner halt eben besser, aber das ist halt der persönliche Gusto am Ende des Tages.

00:34:15: Ich wollte nochmal den Leasingkostenfaktor reinbringen weil er mir persönlich total geöffnet.

00:34:19: In dem Sinne!

00:34:20: Ich hoffe es hat euch geholfen und hat Spaß gemacht.

00:34:22: Dann freue mich schon auf die nächste Folge von uns und bis dahin danke!

00:34:25: Ciao.